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中远海运积极构建“一带一路”航运新格局

编辑/2019-05-08/ 分类:智能时代/阅读:
新华社上海5月7日电(记者林红梅)“海运是连通全球的重要纽带和桥梁,‘ 一带一路 ’是海运业自身发展的难得机遇,中远海运正积极构建‘一带一路’航运新格局。”根据国资委、教育部联合举办“国企领导上讲台”的部署, 中国远洋 ( 601919 )海运集团董事长 ...

新华社上海5月7日电(记者林红梅)“海运是连通全球的重要纽带和桥梁,‘一带一路’是海运业自身发展的难得机遇,中远海运正积极构建‘一带一路’航运新格局。”根据国资委、教育部联合举办“国企领导上讲台”的部署,中国远洋(601919)海运集团董事长、党组书记许立荣7日在上海交通大学为师生讲海运主体课时如是说。

2016年2月18日,原中远集团与原中海集团重组,在上海成立中国远洋海运集团。许立荣介绍,集团成立三年以来,收入年均增长8.3%,2018年收入达2800亿元;集团总资产从2016年的5900亿元增加到去年底的8100亿元,增长了37%;集团平均利润率达到7.8%,三年累计实现利润总额554.91亿元;今年一季度实现利润总额超过50亿元。

中远海运抓住机遇,积极构建“一带一路”航运新格局。许立荣介绍如下:

中远海运牵头成立全球最大班轮联盟—“海洋联盟”,为“一带一路”提供服务。目前,中远海运集运围绕“一带一路”沿线,共投入了约164艘集装箱船、172万标准箱运力,占集装箱总营运船队规模的58%;涉及“一带一路”沿线的班轮航线已有195条;“一带一路”沿线的油品、干散货海运量每年大约分别在6500万吨和4000万吨。

中远海运加强“一带一路”沿线网络布局。2016至2018年,中远海运在东南亚、印度、欧洲、拉美、非洲区域市场货量年均增长35%、120%、70%、122%、81%。目前,集团在“一带一路”沿线投资经营港口与码头18个,遍及亚洲、东南亚、欧洲、南美和非洲。其中,希腊比雷埃夫斯港吞吐量由接管之初的68.5万标准箱增长到500万标准箱,经营由亏损转为年盈利7000万欧元,为当地直接创造工作岗位2600个,直接经济贡献7亿欧元。

中远海运积极开辟中欧陆海快线。2018年中欧陆海快线完成货运量5万标准箱,同比增长27%,客户数量由3家增加到635家,覆盖面扩大到9个国家1500个网点7100万人口。

许立荣强调说,在“一带一路”建设中,我们以“义”字主导价值观,强调惠及他人,实现企业与东道国可持续的多赢目标。

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